A nova geração do Chery QQ já circula em testes no país e foi apresentada para concessionários e jornalistas brasileiros na China, mas sua chegada às concessionárias ainda depende de uma decisão industrial. A Chery International avalia que importar o hatch elétrico pronto da China pode comprometer sua competitividade diante dos rivais. Por isso, a produção local é tratada como condição para viabilizar o projeto, que poderá ser lançado no país com a marca Omoda.
A informação foi dada por Zhang Guibing, CEO da Chery International, durante o User Summit realizado em Wuhu, na China. Em entrevista que a CNN Brasil participou, o executivo explicou que os estudos para a introdução do modelo no mercado brasileiro ainda não foram concluídos. A empresa considera que o segmento terá concorrência acirrada, especialmente com a expansão de fabricantes chineses que já anunciaram ou iniciaram planos de nacionalização.
Cenário de acirrada concorrência no setor automotivo
O cenário competitivo ajuda a explicar a estratégia adotada pela montadora. O BYD Dolphin Mini já é montado em regime SKD na fábrica da marca em Camaçari (BA), enquanto a Geely prepara a produção do EX2 em São José dos Pinhais (PR). GAC e MG também anunciaram planos para fabricar nacionalmente os modelos Aion UT e MG4 Urban, respectivamente, com previsão para 2027.
“Sobre este carro no Brasil (Chery Qq), mercado é grande, mas a competição também é muito acirrada. Portanto, se formos apenas via CBU [importação do veículo completo], acho que não é bom. No momento, ainda não finalizamos a decisão, pois precisamos encontrar uma boa forma de entrar, especialmente viabilizando a fabricação local. Depois, talvez seja bom lançar este carro”, disse o executivo durante o evento na Ásia.
Perspectivas para a fabricação nacional
A Chery, por sua vez, ainda não confirmou onde pretende produzir seus veículos no Brasil. A possibilidade de utilizar a antiga fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ) ganhou força depois que a unidade encerrou suas atividades, abrindo espaço para novas discussões sobre o aproveitamento da infraestrutura fabril na região sudeste.
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